華陽汽零
貴州華陽汽車(chē)零部件(jiàn)有(yǒu)限公司±§
企業(yè)簡介
公司座落于中國(guó)避暑之都(dōu)、森(sēn)林(lín)之城(chéng)、♠✔美(měi)麗(lì)的(de)貴陽市(shì)。是(sh쥧)中航工(gōng)業(yè)貴州省首家(jiā)混合所有(yǒu)制(zhì)企業(yè)，&♦€公司目前有(yǒu)員(yuán)工(gōnδπδ≤g)154人(rén)（其中：6名高(gāo)級工(gōng)程師(shī)、10名工(gōng)程師(shī)），專業(yè)生(shēng)産和(hé)銷售各種汽車(chē)門(mén)鎖總成、>₩行(xíng)李箱鎖總成、座椅鎖總成、內(nèi)手把總成、摩托車(chē)配件(jiàn$β✔£)、各類車(chē)門(mén)鎖扣等等。國<>(guó)內(nèi)主要(yào)配套：廣汽本田、東(dōng)風(fēng)本田、本田（中國(₩Ω¥guó)）、江森(sēn)座椅等。海(hǎi)外(w<×α↑ài)市(shì)場(chǎng)：出口美(měi)國(guó¥✔λ)、日(rì)本、墨西(xī)哥(gē)、泰國(gu≈£"®ó)等國(guó)家(jiā)。
公司成立至今累計(jì)生(shēng)産和(← ≈↓hé)銷售各類車(chē)門(mén)鎖總成 150萬套，各類座椅鎖總成570萬套，各類鎖扣3650萬件(jiàn)等等。産品質量優越。多(duō)次獲得(de)主機(jī)廠(λ•↕chǎng)優秀供應商稱号。
管理(lǐ)難點
u 産品結構複雜(zá)，零部件(jiàn)價值較小(xiǎo)，品種較<£多(duō)；
u MPS件(jiàn)産品按照(zhào)主機(jī)廠(chǎng)裝配需求計(jì)算(s≥↕☆uàn)産品生(shēng)産量，産品的(de)計(jì)算(suàn) ≥'因素要(yào)考慮在途時(shí)間(jiān)、在途數(shù)量、庫存等因素，所以>§↓生(shēng)産量計(jì)算(suàn)很(hěn€™φ')複雜(zá)。
u 零部件(jiàn)采購(gòu)量計(jì)算(suγ©♣↓àn)量大(dà)，；
u 生(shēng)産過程零部件(jiàn)價值小(xiǎo)，零部件(jiàn)不(bù)能(n< π®éng)準确計(jì)量，包裝數(shù)量可(kě)能(néng)存在差異導緻生(sh£™ēng)産過程可(kě)能(néng)造成短(✘↑σduǎn)缺或超儲
u 生(shēng)産工(gōng)序複雜(zá)，有(yǒu)委±>₹ 外(wài)工(gōng)序和(hé)車ε§ (chē)間(jiān)工(gōng)序結合，工(gōng)序産品價值小(xiǎo)，體(t→<™ǐ)積小(xiǎo)，不(bù)好(hǎo)計(jì)量；
u 工(gōng)序返工(gōng)頻(pín)繁、↓ε；
u 主機(jī)廠(chǎng)經常進行(xíng)質量$≠®索賠，所以工(gōng)序過程質量管控很(Ω∞≈γhěn)難；
u 委外(wài)工(gōng)序收發料數(shù)據不(bù)好(hǎo)準确計(jì)>≤•量，報(bào)廢索賠不(bù)準确；
u 委外(wài)工(gōng)序結算(suàn)不(bù)Ω&準确，經常多(duō)結；
u 成本核算(suàn)采用(yòng)一(yī)步法核算(suàn &↔)，成本粗放(fàng)；
信息化(huà)目标
u 建立銷售、采購(gòu)、生(shēng)産、成本>☆一(yī)體(tǐ)化(huà)業(yè)務流程；
u 建立計(jì)劃與執行(xíng)、核算(suàn)一(yī)體(tǐ)化(huà)業(yè)務處≥∞理(lǐ)流程，規範業(yè)務處理(lǐ)标準，加快(kuài)業↔δ™(yè)務處理(lǐ)進度，保證訂單交期；建立銷✔₽♣售訂單承接與執行(xíng)、追蹤管理(lǐ)體(tǐ)系
u 規範銷售預測、銷售訂貨、調撥、領用(yòng)、對(duì)帳開(★↑kāi)票(piào)業(yè)務處理(lǐ)流程，強化(huà)業(yè)務σ₩'處理(lǐ)與财務核算(suàn)、應收&δ≠帳款管理(lǐ)；建立采購(gòu)計(jì)劃、下(₽•xià)達與執行(xíng)、追蹤管理(lǐ)；
u 規範銷售預測與生(shēng)産計(jìδ✔©✔)劃業(yè)務處理(lǐ)和(hé)計(j§>→ì)劃調整業(yè)務處理(lǐ)流程，提高(gāo)計(jì)劃處理(lǐ)的(de)工(gō×&∏γng)作(zuò)效率，減少(shǎo)出錯(cuò)風(fα§₽ēng)險；車(chē)間(jiān)工(gōng)序生(shēnγ£g)成、下(xià)達與執行(xíng)管理(lǐ)（包括工(gōng)序委外&(wài)管理(lǐ)）
u 規範采購(gòu)計(jì)劃、訂貨、入庫、對∑&✘₹(duì)帳、開(kāi)票(piào)業(yè)務處理(lǐ)流程，加γ♠☆強采購(gòu)業(yè)務與财務核算(suàn)、應付帳款管理(lǐ)；建立車(chē)間(j'☆< iān)人(rén)員(yuán)的(d♠↑→€e)質量追責體(tǐ)系。
u 規範材料倉、半成品倉、成品倉、異地(dì)倉出入庫作(zuò)業(yè)與财務核β 算(suàn)管理(lǐ)，加強各倉庫數(shù)據準确性管理(lǐ)，為(wèi)™₹計(jì)劃運算(suàn)提供真實可(kě)參照(φ✔&αzhào)信息；
u 規範生(shēng)産計(jì)劃下(xià)達及物(wù)料出、入庫作(zuò)業(yè) ≠≈©管理(lǐ)，強化(huà)生(shēng)産任務下(xià)達與執行(xíng↑' )管理(lǐ)；
u 規範生(shēng)産工(gōng)序及工(gōng)藝流程管理(lǐ)，實現(xi↔♣∑àn)制(zhì)程過程管理(lǐ)，避免過程數(sσ×hù)量缺失造成事(shì)後增補的(de)時(shí)間(jiān)風(fēng)險；
u 樹(shù)立公司和(hé)部門(mén)間(jiān)各業(yè)務流程與管理(lǐ)δ'目标，優化(huà)企業(yè)管理(lǐ)，建€€立良性業(yè)務管理(lǐ)體(tǐ)系；
總體(tǐ)業(yè)務流程
關鍵應用(yòng)場(chǎng)景
¨ 備料業(yè)務處理(lǐ)流程
通(tōng)過市(shì)場(chǎng)預測對(duì)華陽材料、零部∏↔件(jiàn)的(de)備料數(shù)量進行(xíng)規劃，華陽每月(yuè)備料計(jì)↔÷•劃采用(yòng)提前45天滾動式備料。
建立銷售預測與生(shēng)産預測兩期滾動管理(lǐ)，完成後銷售♦±預測與生(shēng)産預測手工(gōng)關閉；
¨ 生(shēng)産計(jì)劃業(yè)務處理(lǐ)
生(shēng)産計(jì)劃規劃每月(yuè)20日(rì)按下(xià)月(yuè)預測進行(xíng£÷φ)下(xià)達，進入下(xià)月(yuè)後通(tōng)過主機(jī)廠(chǎng)周∑♦訂單進行(xíng)先反向後正向的(de)消抵原則進行(xíng)規劃生(shēng)産計π→→(jì)劃
¨ 訂單變更、返工(gōng)、維修業(yè)務
每月(yuè)20日(rì)下(xià)達生(shēng)産後，在每周會(huì)根據主機(jī)廠(☆chǎng)的(de)具體(tǐ)上(shàng)線計(jì)劃需要(yào)對(duì)生(sh πφ ēng)産作(zuò)業(yè)計(jì)劃變更↕↔，對(duì)于上(shàng)線後不(bù)合格品會(huì)反廠"(chǎng)維修或返工(gōng)處理(lǐ)。
¨ 工(gōng)序轉移作(zuò)業(yè)
車(chē)間(jiān)班組長(cháng)根據工(gōng)序計→®σ(jì)劃的(de)工(gōng)藝流程卡安排生(shēng)産，并定時(shí)彙報(b±∑↔ào)工(gōng)序完工(gōng)信息；車(chē)間(jiān)統計(j♦>±ì)根據工(gōng)序流程卡進度信息完成工(gōng)序轉移單和<'(hé)工(gōng)時(shí)記錄單處理(lǐ)；
¨ 成本卷積核算(suàn)
&nbs€∏£αp; 
應用(yòng)價值
u 規範了(le)公司基礎業(yè)務資料，全面梳理(lǐ)了(le)基礎資源
為(wèi)了(le)保證順利實施并穩定運行(xíngσ≥™)，項目組人(rén)員(yuán)及各相(xiàng)關部門(mén)進行(xíng)了(le)Ωβδ<大(dà)量的(de)前期準備工(gōn> →×g)作(zuò)，完成了(le)各基層單位庫存物(wù)資的(de)清查及所有(yǒu)庫存♠♣↕λ材料的(de)建檔、分(fēn)類、編碼、核對(duìε ≈↑)、錄入、再核對(duì)工(gōng)作(zuò)。對(duì)公司檔案進行(xín ✔₽¶g)了(le)清理(lǐ)與規範。
u 建立計(jì)劃生(shēng)成與執行(xíng>®)體(tǐ)系
實現(xiàn)以主機(jī)廠(chǎng)45天的(de)市(shì)場(chǎng)預測備料計(jì)劃；通(tōng)過MRP運算(✔≤suàn)為(wèi)采購(gòu)部門(mén)提高(gāo)零部件(' jiàn)及材料采購(gòu)及生(shēng)産計(jì)劃，減輕零部件(jiàn)采購(φ§gòu)計(jì)劃及自(zì)制(zh≥¥ì)零件(jiàn)生(shēng)産計(jì)劃的(de)計(jì)算(suàn) ♠♠量，
實現(xiàn)以主機(jī)廠(chǎng)1個(gè)月(yuè)的(de)市(shì)場(chǎng)預&βδ測及每周的(de)銷售訂單的(de)自(zì)動消抵，并考慮異地(dì)倉儲的(de)&&✔©數(shù)量和(hé)裝運車(chē)輛(liàng)在途過程中的(de)數(shù)量及↕£産品裝運過程中的(de)時(shí)間(jiān)差所需的(de)動态安♠∞>全庫存，計(jì)算(suàn)出較為(wèi) →準确的(de)MPS件(jiàn)生(shēng)産量，減少(shǎo)人(↑γγrén)工(gōng)計(jì)算(suàn)的(de)工(gōng)作(zuò)量；
u 實現(xiàn)委外(wài)工(gōng)序結算(suàn)與索賠精細化(huà↔™)
通(tōng)過委外(wài)計(jì)劃對(duì)委外(wài)發料、收料、開(kāi)票(✔♦piào)的(de)全稱監控管理(lǐ)，避免手工(gō§•ng)狀态下(xià)經常發生(shēng)的(de)與委外(wài)供應商多'©(duō)結算(suàn)的(de)漏洞，
通(tōng)過對(duì)委外(wài)過程的(de)監控對©Ω(duì)委外(wài)過程中發生(shēng)的(de)料廢、工(gōng)廢做(zu↑♦ò)了(le)明(míng)确的(de)記錄，對(duì)與供應商結算(suàn)索賠提供了(le)依據，為(wèi)供應商考核提供了(le)數(shù)據支撐§§& 。
u 車(chē)間(jiān)工(gōng)序轉移監控與追溯
實現(xiàn)車(chē)間(jiān)工(gōng)序轉移過程的(de)監控✔✘、通(tōng)過記錄轉移過程的(de)數♥↔ (shù)據統計(jì)分(fēn)析，并結合生(shēng)産領料控制£♦(zhì)，提高(gāo)車(chē)間(Ωπjiān)生(shēng)産人(rén)員(yuán)™₩對(duì)工(gōng)序加工(gōng)産品的(de)質量，規避以前限額領料控制(z✔ ₽≈hì)難、質量追溯困難的(de)局面。并在本次信息化(huà)中建立了(le)車(chē)間(jφ÷iān)質量問(wèn)責制(zhì)。
u 成本核算(suàn)的(de)精細化(huà)
成本核算(suàn)按生(shēng)産訂♥λ↔單為(wèi)對(duì)象歸集材料、制(zhì)造、人(rén)工(gōng)↓、工(gōng)序委外(wài)費(fèi)用(yò★α≤ng)，并根據産品BOM逐級成本核算(suàn)提高(gāo)了(le)成本核算(suàn)的(de)精細度，通(¥α tōng)過卷積運算(suàn)減少(shǎo)了(le)成本核算(suàn)的(de)時(λ<shí)間(jiān)，提高(gāo)了(le)成本核算(suàn¶α∏↑)效率，從(cóng)手工(gōng)1天的(de)成本核算(suàn)時(shí)間(∏×φjiān)縮短(duǎn)為(wèi)1小(xiǎo)時(shí)。
u 建立供應鏈财務業(yè)務一(yī)體(tǐ)化(huà)系統，實現(xià™¶ε♣n)了(le)财務與業(yè)務高(gāo)度集中統一(yī♦↔Ω★)管理(lǐ)
公司ERP項目實施後，為(wèi)公司提供了(le)一(yī)個(gè≤♠♦↑)集中統一(yī)的(de)信息管理(lǐ)中心，采©♠↑購(gòu)、銷售、供應、庫存業(yè)務更加透明(mí☆ng)，公司內(nèi)部物(wù)流、資金(jīn)流和(hé)信息流全面集中和(hé)₽£β共享，實現(xiàn)了(le)集中統一(yī)的(de)資源平台，改變了(le)過去(qù'®)由于業(yè)務與财務相(xiàng)互$÷>隔離(lí)，信息不(bù)對(duì)稱，傳遞不(bù)" €®及時(shí)，導緻分(fēn)析相(xiàng)對(duì)滞後，不(bù)能(né✘≥♠₽ng)為(wèi)公司經營決策提供及時(shí)準 ™确的(de)信息弊端。現(xiàn)在供應、采購(gòu)、财務信息集中統一(y×'ī)在一(yī)起，實現(xiàn)了(le)信息資源的(de)共享，為(wèi)提高(≠¶↔gāo)管理(lǐ)效率奠定了(le)基礎，必将減少(shǎo)公司管理(β₩lǐ)成本。
u 建立了(le)供應商管理(lǐ)體(tǐ)系
系統應用(yòng)主要(yào)價值指标
1．庫存下(xià)降30％～50％。庫存投資減少(shǎo)1.4~1§∑<δ.5倍，庫存周轉率提高(gāo)50%。
2．延期交貨減少(shǎo)80％。準時(shí÷✘±)交貨率平均提高(gāo)55%，誤期率平均降低(dī)35%。
3．采購(gòu)提前期縮短(duǎn)50％♦£ Ω。采購(gòu)人(rén)員(yuán)有(yǒu)了(le)π$及時(shí)準确的(de)生(shēng)産計(jì)劃信息，就(jiù)能(néng)集中δ☆"精力進行(xíng)價值分(fēn)析，貨源選擇，研究談判策略，了(l♥→e)解生(shēng)産問(wèn)題，縮短(duǎn)了(le)采購(gòu) '∞時(shí)間(jiān)和(hé)節省了(le)采購(gòu)費(fèi)用$♠☆(yòng)。
4．停工(gōng)待料減少(shǎo)60％。由于零件(jiàn)需求的₹✔©Ω(de)透明(míng)度提高(gāo)，計(jì)劃也(yě)¥÷€作(zuò)了(le)改進，能(néng)夠做(zuò)到(φ↓dào)及時(shí)與準确，零件(jiàn)也(yě)能(néng ')以更合理(lǐ)的(de)速度準時(shí)到(dào)達，★σ←因此，生(shēng)産線上(shàng)的λ±ββ(de)停工(gōng)待料現(xiàn)象大(dà)大(dà)減少(sδβhǎo)。
5．制(zhì)造成本降低(dī)12％。由于庫存σ ®≈費(fèi)用(yòng)下(xià)降，勞力的(de)節約，采購(gòu)費£(fèi)用(yòng)節省等一(yī)系列人(rén★ )、财、物(wù)的(de)效應，使生(shēng)産成本的(de)✔∞降低(dī)。
6．管理(lǐ)水(shuǐ)平提高(gāo)，管理(lǐ)人(rén)員(yuεπ "án)減少(shǎo)10％，生(shēng)産能(néng)力提高(gāo)10％～15％。